#Kiina #Saksa #euro #Forbes #Meta #Reuters #riisi #Russia #Saksa #tuonti #vienti
Volkswagenin kriisi syvenee: jopa 100 000 työpaikkaa ja neljä tehdasta vaakalaudalla
|
Sun, 28 Jun 2026 16:49:15 EEST
|
|
Tekoälyn valitsema leike:
Volkswagenin ongelmien taustalla ovat Kiinan autoteollisuuden nousu, sähköautomarkkinoiden nopea muutos, Euroopan heikentynyt kysyntä sekä Yhdysvaltain tuontitullit.
Erityisesti kiinalaiset valmistajat ovat kiristäneet kilpailua sekä Euroopassa että Kiinassa, joka oli pitkään Volkswagenin tärkeimpiä kasvualueita.
Venäläismediat kertovat Reutersiin ja saksalaisiin talouslähteisiin viitaten, että Volkswagen harkitsee historiansa rajuinta saneerausta. Suunnitelma voisi merkitä jopa 100 000 työpaikan vähentämistä ja neljän Saksan-tehtaan sulkemista.
Saksalainen autoteollisuuden jätti Volkswagen on ajautunut tilanteeseen, jossa yhtiön johto pohtii poikkeuksellisen laajoja leikkauksia. Venäläisissä auto- ja talousmedioissa tapausta kuvataan mahdollisesti koko autoteollisuuden historian suurimmaksi uudelleenjärjestelyksi.
Reutersin lähteiden mukaan Volkswagenin johto harkitsee neljän Saksan tuotantolaitoksen sulkemista. Uhan alla olisivat Volkswagenin tehtaat Hannoverissa, Zwickaussa ja Emdenissä sekä Audin tehdas Neckarsulmissa. Näillä tuotantopaikoilla työskentelee kymmeniä tuhansia ihmisiä, ja niiden sulkeminen lisäisi painetta jo aiemmin ilmoitettujen henkilöstövähennysten päälle.
Kokonaisuudessaan leikkaukset voisivat nousta jopa 100 000 työpaikkaan useiden vuosien aikana. Aiemmin Volkswagen oli jo sopinut kymmenientuhansien työpaikkojen vähentämisestä Saksassa vuoteen 2030 mennessä. Uudet suunnitelmat merkitsisivät huomattavasti kovempaa linjaa kuin aiemmat säästöohjelmat.
Volkswagenin ongelmien taustalla ovat Kiinan autoteollisuuden nousu, sähköautomarkkinoiden nopea muutos, Euroopan heikentynyt kysyntä sekä Yhdysvaltain tuontitullit. Erityisesti kiinalaiset valmistajat ovat kiristäneet kilpailua sekä Euroopassa että Kiinassa, joka oli pitkään Volkswagenin tärkeimpiä kasvualueita.
Venäläinen talousmedia nostaa esiin myös sen, että Volkswagenin toimitusjohtaja Oliver Blume pyrkii keskittämään yhtiötä takaisin ydinliiketoimintaan. Suunnitelmiin on liitetty myös investointien leikkaaminen ja mahdollinen yhtiörakenteen uudistaminen, jossa VW-brändiä ja varaosatoimintoja voitaisiin järjestellä erillisiin rakenteisiin.
Suunnitelmat kohtaavat todennäköisesti kovaa vastarintaa. Saksalaiset työntekijäjärjestöt, ammattiliitto IG Metall sekä Ala-Saksin osavaltio ovat Volkswagenin päätöksenteossa merkittäviä voimia. Yhtiö ei ole vahvistanut yksityiskohtia, ja lopullinen linja riippuu valvontaneuvoston käsittelystä.
Volkswagenin tapaus näyttää, kuinka syväksi eurooppalaisen autoteollisuuden murros on kasvanut. Vielä muutama vuosi sitten Volkswagen oli sähköautoihin siirtymisen eurooppalainen symboli. Nyt yhtiö joutuu puolustamaan asemaansa tilanteessa, jossa kustannukset ovat korkeat, kilpailu kiristyy ja vanha saksalainen vientimalli horjuu.
Avainsanat: Volkswagen, Saksa, autoteollisuus, työpaikat, tehtaat, Kiina, sähköautot, talouskriisi.
Lähteet: Reuters, Manager Magazin, Forbes Russia, Finam, Motor.ru.
|
Copy / Kopioi
