#Jemen #Kiina #Saudi-Arabia #Interfax #lama #Reuters #Saudi Aramco #öljy #lama #Aramco #Reuters
Husien hyökkäys ajoi Saudi-Arabian tankkerit väistöön Punaisellamerellä, Kiina neuvotteli suoraan kapinallisten kanssa [Interfax]
|
Wed, 29 Jul 2026 21:08:38 EEST

|
|
Tekoälyn valitsema leike:
Samaan aikaan Kiina kävi Reutersin kuuden lähteen – mukaan lukien korkean tason iranilaisvirkamiehen – mukaan suoria neuvotteluja husien kanssa turvatakseen omien tankkereidensa kulun Bab-el-Mandebin salmen kautta.
Yhdysvaltain laivasto ei osallistu Punaisenmeren suojeluun – alue ei kuulu 5. laivaston vakiintuneisiin partiointireitteihin, eikä Washington ole ilmoittanut saattueoperaatioista siellä. Myös naapurialueella Hormuzinsalmessa Yhdysvaltain laivaston johto on ilmaissut varauksensa: toukokuussa amiraali totesi senaatin kuulemisessa, että kauppa-alusten saattaminen kapeassa ja kiistanalaisessa salmessa ylittäisi laivaston nykyisen kapasiteetin, eikä CENTCOM ole vahvistanut minkäänlaisen saattuejärjestelyn käynnistyneen.
Jemenin husikapinalliset julistivat 20. heinäkuuta merisaarron Saudi-Arabian satamiin suuntaaville aluksille ja laajensivat hyökkäyksensä pian myös öljytankkereihin. 23. heinäkuuta ryhmä ilmoitti iskeneensä ballistisin ja risteilyohjuksin sekä droonein kahteen saudilaiseen tankkeriin, Enceliaan ja Laylaan. Saudi-Arabian valtion uutistoimisto SPA vahvisti, että Encelia sai osuman ja syttyi palamaan keulastaan Jizanin sataman edustalla. Miehistö selvisi vahingoittumattomana, ja SPA luonnehti iskua kansainvälisen oikeuden rikkomukseksi. Laylan tilasta ei annettu vahvistusta.
Ison-Britannian merenkulun turvallisuusvirasto UKMTO vastaanotti samaan aikaan ilmoituksen tuntemattoman ammuksen osumasta tankkeriin samalla alueella, ja miehistö taisteli tulipaloa vastaan. Husien mukaan iskujen seurauksena noin kymmenen alusta muutti kurssiaan eikä yrittänyt enää läpäistä saartoa; ainakin viisi tankkeria kääntyi Punaisellamerellä, osa niistä kohti Suezin kanavaa. Saudi Aramco sulki iskujen vuoksi Jizanin öljynjalostamon ja pyrkii käynnistämään sen uudelleen 15. elokuuta mennessä.
Samaan aikaan Kiina kävi Reutersin kuuden lähteen – mukaan lukien korkean tason iranilaisvirkamiehen – mukaan suoria neuvotteluja husien kanssa turvatakseen omien tankkereidensa kulun Bab-el-Mandebin salmen kautta. Peking oli yksi ensimmäisistä maista, joka otti suoraan yhteyttä liikkeeseen kauttakulkuasiassa, ja se sopi jokaisen tankkerin läpipääsystä husien kanssa erikseen, minkä jälkeen molemmat osapuolet ilmoittivat asiasta Teheranille. Laivanseurantayhtiö Kplerin sekä LSEG:n ja MarineTrafficin tietojen mukaan vähintään neljä saudiöljyä kuljettavaa tankkeria on jo purjehtinut salmen läpi Kiinaan saarron julistamisen jälkeen. Kaksi Hongkongilaisen Associated Maritimen supertankkeria, New Champion ja New Prime, sen sijaan muutti kurssiaan turvallisuussyistä. Reitti Yanbusta Aasiaan salmen kautta kestää keskimäärin 16 päivää, kun taas Afrikan kiertäminen Suezin kautta pidentää matkan 50 päivään.
Yhdysvaltain laivasto ei osallistu Punaisenmeren suojeluun – alue ei kuulu 5. laivaston vakiintuneisiin partiointireitteihin, eikä Washington ole ilmoittanut saattueoperaatioista siellä. Myös naapurialueella Hormuzinsalmessa Yhdysvaltain laivaston johto on ilmaissut varauksensa: toukokuussa amiraali totesi senaatin kuulemisessa, että kauppa-alusten saattaminen kapeassa ja kiistanalaisessa salmessa ylittäisi laivaston nykyisen kapasiteetin, eikä CENTCOM ole vahvistanut minkäänlaisen saattuejärjestelyn käynnistyneen.
Lähteet: interfax.ru, mail.ru, Reuters-viittaukset venäläismedian kautta (profinance.ru, eadaily.com, zn.ua), Saudi-Arabian valtion uutistoimisto SPA ja UKMTO.
Hakusanat: Saudi tanker Jizan fire attack Red Sea; пятый флот США Красное море танкер Энселия Джизан; CENTCOM Hormuz escort ships per day; Саудовская Аравия просит Китай сопровождение танкеры юань Красное море; iz.ru танкер Энселия хуситы Джизан пожар.
Avainsanat: husit, Punainenmeri, Jizan, Encelia, Layla, Saudi-Arabia, Kiina, öljytankkerit, Bab-el-Mandeb, 5. laivasto, CENTCOM, Hormuzinsalmi.
|