Sosiaalisessa mediassa levisi tänään nopeasti satiirinen väite, jonka mukaan ranskalainen autovalmistaja Peugeot olisi julkaissut uuden sähköauton, jonka ominaisuudet perustuisivat äärimmäisiin EU-ilmastodirektiiveihin. Tarina väitti muun muassa, että auto ei käynnistyisi metroasemien lähellä ja lukitsisi kuljettajan sisään, ellei kyydissä olisi carpool-kumppania.Väitteet osoittautuivat humoristiseksi parodiaksi EU-sääntelystä ja sähköautopolitiikasta, mutta julkaisu keräsi laajaa huomiota ja kommentointia, sillä se osui keskelle Euroopan sähköautoteollisuuden kilpailukeskustelua Teslan, kiinalaisten valmistajien ja eurooppalaisen teollisuuspolitiikan välillä. Peugeot ei ole julkaissut kuvattua ajoneuvoa X-palvelussa leviävä viesti väitti, että auton kehitykseen olisi käytetty 14 vuotta ja 9 miljardia euroa EU-tukea. Peugeot ja Stellantis eivät ole julkaisseet mitään tällaista tuotetta, eikä EU:n rahoitusmekanismeista löydy vastaavaa hanketta. Asiantuntijoiden mukaan kyseessä on satiiri, joka parodioi eurooppalaista byrokratiaa ja sähköautojen sääntelyä. Auto “toimisi vain ranskaksi” ja “kieltäytyisi käynnistymästä metroasemien lähellä” Humoristinen julkaisu luettelee joukon absurdeja rajoituksia: ranskankielinen käyttöjärjestelmä, automaattinen ovien lukitus, jos kuljettaja ajaa yksin, sekä latauskielto muina aikoina kuin klo 02–05 sähköverkon suojelemiseksi. Mikään näistä ei perustu todellisiin suunnitelmiin. Some-keskustelu kertoo sähköautokeskustelun polarisaatiosta Julkaisun suosio liittyy laajempaan keskusteluun Euroopan teollisuusstrategiasta, kotimaisen autoteollisuuden tukemisesta ja sähköautojen käyttöön liittyvistä rajoituksista. Teslan dominanssin “päättymisen” väite on myös osa satiiria, mutta kuvastaa todellista keskustelua siitä, miten EU pyrkii vahvistamaan omaa sähköautotuotantoaan. Virallinen kommentti: ei liity Peugeot’n oikeisiin hankkeisiin Toistaiseksi Peugeot ei ole kommentoinut viraaliksi noussutta postausta, mutta yhtiön nykyiset EV-mallit – kuten e-208 ja e-3008 – eivät sisällä mitään kuvauksen kaltaisia rajoituksia. Stellantis-konsernin strategia keskittyy kustannustehokkaisiin sähköautoihin eikä äärimmäisten käyttörajoitteiden kokeiluun. Lähteet (1 rivi): Perustuu X-palvelussa @eurofounder-tilin satiirijulkaisuun ja julkisesti saatavilla oleviin Stellantis/Peugeot EV-tietoihin. |
https://vunet.net